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<!DOCTYPE html>

<title>Dachi-Linie</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Dachi-Linie</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Dachi-Linie

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>10,4 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1067 mm <small>(<a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Maximale <a href="Gradiente" title="Gradiente">Neigung</a>:</td><td> 25 <a href="Promille" title="Promille">‰</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">Zweigleisigkeit</a>:</td><td>nein</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

<td>Gesellschaft:</td>

<td><a href="T%C5%8Dn%C5%8D_Tetsud%C5%8D" title="Tōnō Tetsudō">Tōnō Tetsudō</a>

</td></tr>

<tr>

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</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small><a href="Ch%C5%AB%C5%8D-Hauptlinie" title="Chūō-Hauptlinie">Chūō-Hauptlinie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1902–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,0

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Tokishi" title="Bahnhof Tokishi">Tokishi</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">土岐市</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1902–

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,2

</td>

<td class="BSM-txt">Shin-Tokitsu <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1922–1928

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,7

</td>

<td class="BSM-txt">Shin-Tokitsu (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">新土岐津</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1928–1958

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,1

</td>

<td class="BSM-txt">Shinmeiguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">神明口</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1922–1972

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">2,0

</td>

<td class="BSM-txt">Tokiguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">土岐口</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1922–1972

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,7

</td>

<td class="BSM-txt">Oroshi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">下石</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1922–1972

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,5

</td>

<td class="BSM-txt">Yamagami (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">山神</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1922–1972

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Dachiyama-Tunnel (238 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Depot Dachi</small>

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">9,1

</td>

<td class="BSM-txt">Dachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">駄知</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1923–1974

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">Ogawamachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">小川町</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–1944

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">10,4

</td>

<td class="BSM-txt">Higashidachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東駄知</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1924–1972

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Dachi-Linie</b> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">笠原線</span> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937631">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Latn{font-family:"Akzidenz Grotesk","Arial","Avant Garde Gothic","Calibri","Futura","Geneva","Gill Sans","Helvetica","Lucida Grande","Lucida Sans Unicode","Lucida Grande","Stone Sans","Tahoma","Trebuchet","Univers","Verdana"}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Latn" lang="ja-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Dachi-sen</span>) war eine <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Gifu" title="Präfektur Gifu">Präfektur Gifu</a> in <a href="Japan" title="Japan">Japan</a>. Sie war von 1922 bis 1974 in Betrieb, gehörte der Bahngesellschaft <a href="T%C5%8Dn%C5%8D_Tetsud%C5%8D" title="Tōnō Tetsudō">Tōnō Tetsudō</a> und war eine Zweigstrecke der <a href="Ch%C5%AB%C5%8D-Hauptlinie" title="Chūō-Hauptlinie">Chūō-Hauptlinie</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<p>Die mit 1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> elektrifizierte <a href="Stichstrecke" title="Stichstrecke">Stichstrecke</a> war 10,4 km lang, in <a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a> (1067 mm) verlegt und eingleisig, ihr Ausgangspunkt war der <a href="Bahnhof_Tokishi" title="Bahnhof Tokishi">Bahnhof Tokishi</a>. Von dort aus verlief die Strecke zunächst in südwestlicher Richtung parallel zur <a href="Ch%C5%AB%C5%8D-Hauptlinie" title="Chūō-Hauptlinie">Chūō-Hauptlinie</a> bis zur Haltestelle Shin-Tokitsu, wo sie nach Süden ins Tsumagi-Tal abbog. Nach dem Bahnhof Oroshi wandte sie sich nach Osten und durchquerte den 238 m langen Dachiyama-Tunnel. Im Bereich des Bahnhofs Dachi, der vor allem für den Güterverkehr bedeutend war und über mehrere Verladegleise sowie ein <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Depot</a> verfügte, mussten zwei <a href="Spitzkehre_(Eisenbahn)" title="Spitzkehre (Eisenbahn)">Spitzkehren</a> befahren werden. Endstation war der im Zentrum des Ortes Dachi gelegene Bahnhof Higashidachi.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Bau dieser Bahnstrecke geht im Wesentlichen auf eine Idee des <a href="Keramik" title="Keramik">Keramik</a>-Unternehmers Kyubei Kagohashi zurück. Er wollte seine Fabrik in Dachi an die Chūō-Hauptlinie anbinden, um Rohstoffe und Fertigprodukte möglichst kostengünstig zu transportieren. Ursprünglich war eine Verbindung zum Bahnhof Mizunami geplant, was jedoch an fehlenden Finanzen scheiterte. Das von Kagohashi geleitete Unterstützungskomitee erhielt im August 1918 stattdessen eine Lizenz für eine Strecke zwischen Dachi und Tajimi.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daraufhin wurde am 28. März 1919 die Bahngesellschaft Dachi Tetsudō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">駄知鉄道</span>) gegründet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Diese nahm die Strecke in mehreren Etappen in Betrieb: am 11. Januar 1922 zwischen Shin-Tokitsu und Oroshi, am 10. Oktober 1922 zwischen Oroshi und Yamagami, am 22. Januar 1923 zwischen Yamagami und Dachi und am 28. September 1924 zwischen Dachi und Higashidachi.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 1. März 1928 verlängerte die Dachi Tetsudō die Strecke um 200 Meter zum <a href="Bahnhof_Tokishi" title="Bahnhof Tokishi">Bahnhof Tokishi</a>, während sie den ursprünglichen Endbahnhof Shin-Tokitsu am selben Tag und einen halben Kilometer nach Süden verlegte.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zu Beginn kamen ausschließlich <a href="Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotiven</a> zum Einsatz, ab 1929 <a href="Verbrennungstriebwagen" title="Verbrennungstriebwagen">Benzintriebwagen</a>. Die Dachi Tetsudō fusionierte am 1. März 1944 mit der Kasahara Tetsudō (Betreiberin der <a href="Kasahara-Linie" title="Kasahara-Linie">Kasahara-Linie</a>) und vier weiteren Unternehmen zur <a href="T%C5%8Dn%C5%8D_Tetsud%C5%8D" title="Tōnō Tetsudō">Tōnō Tetsudō</a>. Am 1. Juli 1950 erfolgte die Elektrifizierung der gesamten Strecke.

</p><p>Sintflutartige Regenfälle im Juli 1972 verursachten in der Präfektur Gifu schwere Schäden, vor allem in der Region Tōnō. Da die Wassermassen eine Brücke wegschwemmten, musste der Betrieb auf der Dachi-Linie am 13. Juli eingestellt und durch Busse ersetzt werden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Angesichts der geringen Wirtschaftlichkeit und der zunehmenden Konkurrenz durch Lastwagen verzichtete die Tōnō Tetsudō auf die Instandsetzung der Strecke und legte sie am 21. Oktober 1974 formell still. Im Zentrum von Tokichi ist die ehemalige <a href="Trasse_(Verkehrsweg)" title="Trasse (Verkehrsweg)">Trasse</a> heute zum Teil eine Fußgängerzone.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liste_der_Bahnhöfe"><span id="Liste_der_Bahnh.C3.B6fe"></span>Liste der Bahnhöfe</h2></div>

<th>Anschlusslinien</th>

<th>Ort

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Tokishi" title="Bahnhof Tokishi">Tokishi</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">多治見</span>)</td>

<td><a href="Ch%C5%AB%C5%8D-Hauptlinie" title="Chūō-Hauptlinie">Chūō-Hauptlinie</a></td>

<td><small><span id="Tokishi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.35984,137.1823"><span title="Tokishi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.35984</span><span class="longitude">137.1823</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="8"><a href="Tajimi" title="Tajimi">Tajimi</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Shin-Tokitsu (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">新土岐津</span>)</td>

<td><small><span id="Shin-Tokitsu" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.35808,137.17964"><span title="Shin-Tokitsu">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.35808</span><span class="longitude">137.17964</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Shinmeiguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">神明口</span>)</td>

<td><small><span id="Shinmeiguchi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.35186,137.17639"><span title="Shinmeiguchi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.35186</span><span class="longitude">137.17639</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Tokiguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">土岐口</span>)</td>

<td><small><span id="Tokiguchi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.34353,137.17864"><span title="Tokiguchi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.34353</span><span class="longitude">137.17864</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Oroshi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">下石</span>)</td>

<td><small><span id="Oroshi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.32372,137.18822"><span title="Oroshi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.32372</span><span class="longitude">137.18822</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Yamagami (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">山神</span>)</td>

<td><small><span id="Yamagami" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.31658,137.21331"><span title="Yamagami">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.31658</span><span class="longitude">137.21331</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Dachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">駄知</span>)</td>

<td><small><span id="Dachi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.32442,137.22617"><span title="Dachi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.32442</span><span class="longitude">137.22617</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Higashidachi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東駄知</span>)</td>

<td><small><span id="Higashidachi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.32961,137.23175"><span title="Higashidachi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.32961</span><span class="longitude">137.23175</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/pid/2953919/1/3"><i>軽便鉄道免許状下付.</i></a> In: <i>Offizielles Amtsblatt.</i> <a href="Nationale_Parlamentsbibliothek" title="Nationale Parlamentsbibliothek">Nationale Parlamentsbibliothek</a>, 9. August 1918,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADachi-Linie&rft.title=%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%8D%E8%A8%B1%E7%8A%B6%E4%B8%8B%E4%BB%98&rft.description=%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%8D%E8%A8%B1%E7%8A%B6%E4%B8%8B%E4%BB%98&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Fpid%2F2953919%2F1%2F3&rft.publisher=%5B%5BNationale+Parlamentsbibliothek%5D%5D&rft.date=1918-08-09&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/pid/1190630/1/51"><i>地方鉄道及軌道一覧昭和10年4月1日現在.</i></a> Nationale Parlamentsbibliothek, 1. April 1935,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADachi-Linie&rft.title=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E5%8F%8A%E8%BB%8C%E9%81%93%E4%B8%80%E8%A6%A7+%E6%98%AD%E5%92%8C10%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%E7%8F%BE%E5%9C%A8&rft.description=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E5%8F%8A%E8%BB%8C%E9%81%93%E4%B8%80%E8%A6%A7+%E6%98%AD%E5%92%8C10%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%E7%8F%BE%E5%9C%A8&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Fpid%2F1190630%2F1%2F51&rft.publisher=Nationale+Parlamentsbibliothek&rft.date=1935-04-01&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/pid/2955784/1/7"><i>地方鉄道運輸開始.</i></a> In: <i>Offizielles Amtsblatt.</i> Nationales Parlamentsbibliothek, 4. Oktober 1924,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Mai 2024</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADachi-Linie&rft.title=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.description=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Fpid%2F2955784%2F1%2F7&rft.publisher=Nationales+Parlamentsbibliothek&rft.date=1924-10-04&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Keisuke Imao: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">日本鉄道旅行地図帳</span> (Japan-Bahnreiseatlas)</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>7</span> Tōkai. Shinchosha, Tokio 2008, ISBN 978-4-10-790025-8, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>42</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Dachi-Linie&rft.au=Keisuke+Imao&rft.btitle=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93%E6%97%85%E8%A1%8C%E5%9C%B0%E5%9B%B3%E5%B8%B3+%28Japan-Bahnreiseatlas%29&rft.date=2008&rft.genre=book&rft.isbn=9784107900258&rft.pages=42&rft.place=Tokio&rft.pub=Shinchosha&rft.volume=Band+7+T%C5%8Dkai" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120618174436/https://www.pref.gifu.lg.jp/bosai-bohan/bosai/bosai-oyakudachi-joho/saigai-siryo/s47-7gou.html"><i>昭和47年7月豪雨 (1972年昭和47年).</i></a> <a href="Pr%C3%A4fektur_Gifu" title="Präfektur Gifu">Präfektur Gifu</a>, 2012, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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